Erstmal ist es gelungen eine Kombination aus Scale Spinner und Propeller zu entwickeln, wo die Propellergabel voll integriert ist.
Das heißt, der Wurzelbereich vom Propeller verschließt den Spinner im angeklappten Zustand und schafft so einen bisher unerreichten niedrigen Luftwiederstand.
Außerdem wurde die Laminiertechnik mit den hochwertigsten und teuersten Kohlefasern weiterentwickelt, so dass die Einheit den hohen geforderten Drehzahlen speziell bei FES standhält.
Die Festigkeit ist ein entscheidender Faktor, denn es gibt am Markt einige Scale-Propeller, die diese Eigenschaft nicht erreichen.
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