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Viperjet C&C
C+C Models Viper Jet
Spw 2,25
Full Glas Airex Rumpf und Flügel
Gewicht trocken 10 kilo
Jet Cat 90 mit 2h Laufzeit
Kevlartank mit Hopper
Mercury srs Accuweiche
Doppelstromversorgung
Electron Einziehfahrwerk inkl Bremsen
Grumania Schubrohr
Inkl. aller Accu
8x Hitec Hightorque HV
Cockpitausbau
Neupreis über 5000.-
- Menge 1
Viperjet C&C
C+C Models Viper Jet
Spw 2,25
Full Glas Airex Rumpf und Flügel
Gewicht trocken 10 kilo
Jet Cat 90 mit 2h Laufzeit
Kevlartank mit Hopper
Mercury srs Accuweiche
Doppelstromversorgung
Electron Einziehfahrwerk inkl Bremsen
Grumania Schubrohr
Inkl. aller Accu
8x Hitec Hightorque HV
Cockpitausbau
Neupreis über 5000.-
- Menge 1
Jet Ranger Vario 2,5m
Biete wegen Hobby neuorientierung meinen Turbinenheli Jet Ranger von Vario mit 2,5m Rotordurchmesser. Angetrieben von einer JetCat Turbinenmechanik PHT3. Akkus und Empfänger gehören nicht dazu. Akkuweiche, Kreisel Servos alles sonst dabei. Kann gerne besichtigt werden. Türen können alle geöffnet werden und das Heck kann für den Transport demontiert werden. Gewicht liegt bei ca. 18Kg flugbereit. Kein Heli für anfänger.
Da von Privat keine Garantie oder Rücknahme. Gekauft wie gesehen
Vorbeikommen, anschauen, preisverhandeln und mitnehmen
- Menge 1
PIONEER III Nurflügler 500 cm Spannweite
PIONEER III Spannweite 5000 mm; Pioneer III M1:3 mit GFK Rumpf
Geschichte zum manntragenden Original des Pioneer III
Die Entwicklung des Pioneer III wurde von Jim Marske im Jahr 2003 begonnen. Der Vorgänger Pioneer II wurde stufenweise bis zur Version Pioneer II D weiterentwickelt und hatte schon viele Merkmale seines Nachfolgers. Der Erstflug des manntragenden Vorbildes fand 2012 statt.
Modellbausatz Pioneer III
Technische Daten:
• Spannweite: 5.000mm; Fläche: 158dm2
• Rumpflänge: 1.530mm; Flächenbelastung: 38g/dm2
• Profil: Curt Weller; Bespannung (empfohlen): Oracover
• Abfluggewicht: ca.7.000g
Tragflächenprofil Curt Weller
Dieses Profil wurde von einer der Choriphäen im Bereich der Nurflügelprofile, nämlich Curt Weller, berechnet. Aufgrund unserer engen Zusammenarbeit, wurde von Ihm speziell für den Pioneer III, ein hochperformantes Profil entwickelt. Wegen der spitz zulaufenden Tragflächenenden wurden die Profilparameter gänzlich neu abgestimmt und für die elegante Tragflächengeometrie optimiert.
Das Ergebnis ist ein exklusiver Nurflügel, mit gutmütigen Flugeigenschaften, einer sehr guten Thermikleistung und optimalem Durchzug.
Baukasteninhalt und Ausführung
• Sämtliche Teile für einen sehr einfachen und logischen Aufbau in “easy build up” Technik
• Präzise CNC Lasercut Qualität
• Sämtliches Anlenkungszubehör
• Hochwertiger GFK Rumpf
• GFK Kabinenhaubenrahmen
• Kabinenhaube aus Plexiglas
• GFK Wingtips
• Vollständiger 1:1 Plan
• Ausführliche schriftliche Bauanleitung auf DVD mit 3D-Bauanleitung und Bildern sämtlicher Bauabschnitte
• Kompletter Bausatz „Made in Austria“
Bausatz
Servos 2 x Typ Futaba S-HC500 für Höhenruder; 2 x Typ KST DS589MG für Querruder ;
2 x Typ KST X10 für Störklappen; 1 x Typ KST X15-90S für Seitenruder
Störklappen 2 x Störklappen; Doppelstock; Bespannung ORACOVER, weiss , 10m
Reine Materialkosten CHF 1’659.-
T E I L _ R O H B A U (Foto im Anhang)
Tragflächen bis auf Beplankung und Nasenleisten fertig gestellt; 2-Servos , Typ Futaba S-HC500 für Höhenruder mit Servorahmen sowie Querruder mit 2-Servos Typ KST DS589MG inkl Servorahmen fertig verbaut und verdrahtet. Verdrahtung bis zur Wurzelrippen auf 9-polige D-Sub-Buchsen fertiggestellt. Hinterfütterung für den Einbau der vorhandenen Stiftscharniere fertig verleimt.
Störklappen inkl. 2-Servos Typ KST X10 und Servorahmen fertig verbaut und angelenkt und verdrahtet.
Servodeckel sowie Störklappenabdeckungen ebenfalls fertiggestellt. Beplankung mit 1-mm Sperrholz gefertigt und eingepasst.
Quer-, Seiten und Höhenleitwerke fertig gestellt und verschliffen. Seitenleitwerk wird mit vorhandenem Servo, Typ KST X15-90S angesteuert.
Sämtliche Servos wurden neu beschafft
Alle benötigten Kleinteile wie Bauanleitung, Pläne, Stiftscharniere, Anlenkgestänge, Servoarme, Balsaholzbrettchen für Teilbeplankung etc. gehören ebenfalls zum Lieferumfang
Rumpf
Alle für den Fertigbau notwendigen Holzteile, Steckung (20-mm Rohr mit V-Form), Bugrad, Bespannung ; Oracover, weiss; etc. sind im Lieferumfang enthalten.
- Menge 1
Sebart SUCHOY-29 elektrisch
Verkaufe meine elektrische Sebart SU-29 10S in der 2 Meter Version.
Technische Daten:
- Spannweite 2 Meter
- TURNIGY SK6364-230 an 10 S
- HOBBYWING Platinum Pro 6-12S (No BEC) mit aktiver Kühlung
- HYPE Digital BEC 8A mit Schalter
- HITEC HS-7985MG Servos (2 Quer/2 Höhe/1 Seite)
Die SU-29 ist gebraucht, technisch einwandfrei.
Mit dem Antriebsset eher etwas übermotorisiert eignet sie sich auch ausgezeichnet als 3D Trainer.
Das (bei Sebart notorisch zu weiche...) Fahrwerk wurde gegen ein Sebart Kohlefahrwerk ausgetauscht. Kabinen- und Motorhaube sind neu.
Die SU-29 wird ohne Empfänger (kann selbstverständlich diskutiert werden...) und ohne Bord Akku (2S) und Antriebs Akku (2x5S) angeboten.
Weitere Auskünfte und Detailbilder jederzeit vor Ort oder via Telefon/WhattsApp und Mail.
Bei vor Ort Besichtigung/Abholung ist der Preis VB...
- Menge 1
Ka 6 CR 1:2 Unikat
Ka6cr zu verkaufen mit folgenden Komponenten:
- Rumpf von Bill Hempel
- Tragflachen und Höhenruder von Müller Tragflächenbau mit entsprechend CfK
unterlegt
- Tragflächen vierteilig, Querruder getrennt
- Störklappen Schambeck oben und unten
- Spannweite 8m
- Steckung speziell ein Alu Vierkant mit Kohlerowings gefüllt
- FES Motor Leomotion L8038-180 V2 mit Prop 26x12, 12s, 6x Lipo 7000mAh
- Regler 200A Hobbywing Platinum opto HV mit Lüfter
- 13 x KST BLS 825
- Gewicht flugfertig 43 kg
- Zulassung vom Bundesamt für Zivilluftfahrt für 6 g
- 20-seitige Unterlagen komplett für sämtliche Berechnungen
- vorfliegen bei ernsthaftem Interesse problemlos möglich
- VHB CHF 5900.00
- Menge 1
F-5 Airworld
F-5 Airworld 1:5, Spannweite 1680mm, Länge 2860mm, Turbine ab 16kg
Elektrisches Fahrwerk, Highking und Bremse pneumatisch mit Jettronic Ventilen.
Hitec HV Servo HS7955TG, Powerbox Mercury SRS mit integriertem Gyro, Cockpit, Schubrohr (kein Hosenrohr) und Flächenschutztaschen. Die Fahrwerksspannten wurden verstärkt, somit kann die F5 auf einer gepflegten Rasenpiste geflogen werden
- Menge 1
F-5 Airworld
F-5 Airworld 1:5, Spannweite 1680mm, Länge 2860mm, Turbine ab 16kg
Elektrisches Fahrwerk, Highking und Bremse pneumatisch mit Jettronic Ventilen.
Hitec HV Servo HS7955TG, Powerbox Mercury SRS mit integriertem Gyro, Cockpit, Schubrohr (kein Hosenrohr) und Flächenschutztaschen. Die Fahrwerksspannten wurden verstärkt, somit kann die F5 auf einer gepflegten Rasenpiste geflogen werden
- Menge 1
F-5 Airworld
F-5 Airworld 1:5, Spannweite 1680mm, Länge 2860mm, Turbine ab 16kg
Elektrisches Fahrwerk, Highking und Bremse pneumatisch mit Jettronic Ventilen.
Hitec HV Servo HS7955TG, Powerbox Mercury SRS mit integriertem Gyro, Cockpit, Schubrohr (kein Hosenrohr) und Flächenschutztaschen. Die Fahrwerksspannten wurden verstärkt, somit kann die F5 auf einer gepflegten Rasenpiste geflogen werden
- Menge 1
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