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DLG
DLG Spass für jedes Budget--RTF--NEU--sehr einfacher Umgang
- Menge 1
E-Drops 3.88
Verkaufe neuen Drops 3.88
4 Flugstunden Hangversion 6.3 kg
Jeti Anlage 100 Box
KST Servo über kreuz Anlenkungen Heizkoffer
Reisenauer Antrieb 6s
Handstart mit 60% sehr leise
Taschen
Ballast
- Menge 1
Grunau Baby Blackhorse 6 m
Blackhorse. The technical datas are:
Wingspan 6m
Weight 18,5kg
Scale 1:2,25
Lenght 2,75m
Mit Futaba Servos El -Störklappen 4 teilige Tragflächen, Abnehmare HLW und teilbarer Rumpf.
Sehr Schönes Flugbild mit Gewebe-Bedpannung
Habe hinter der Kufe ein Rad eingebaut ! Start und Landung gehen Perfekt. !
Sehr schöner Zustand
Zum Anschauen in 3673
- Menge 1
Grupp Bellanca Super-Dechatlon
Wenig geflogene Bella ! 3.5 m Spannw. Mit Gewebefolie(gewachst) flugbereit mit Futaba S-Bus. Motor fast neuer 3W157 Xi Power genügend
Für Schlepp bis 30 kg.
Am besten Anschauen kommen. In 3673
Gewicht ca. 23 kg
- Menge 1
Grupp Bellanca Super-Dechatlon
Wenig geflogene Bella ! 3.5 m Spannw. Mit Gewebefolie(gewachst) flugbereit mit Futsba S-Bus. Motor fast neuer 3W157 Xi Power genügend
Für Schlepp bis 30 kg.
Am besten Anschschauen kommen. In 3673
Gewicht ca 23 kg
- Menge 1
Grupp Bellanca Super-Decatthlon
Wenig geflogene Bella ! 3.5 m Spannw. Mit Gewebefolie(gewachst) flugbereit mit Futsba S-Bus Motor fast neuer 3W157 Xi Power genügend
Für Schlepp bis 30 kg.
Am besten Anschschauen kommen. In 3673
Gewicht ca 23 kg
- Menge 1
Logo 600 SX
Wenig geflogener Logo 600 SX mit 2 Hauben und 2 Landegestell .
Motor Skorpion , Regler Kontronik 90 LV , Taumelscheiben : Hitec Servo , Heckservo : KST HV .
Kein absturz nur schweben und Rundflüge gemacht. Ist mit 6S betrieben worden . Mit Akku-schublade .
Ohne FBL , Ohne Empfänger , und Akku
Ohne Garantie , da Privatverkauf.
- Menge 1
Giant P-47 Razorback, Spw 1500mm, PNP-Set mit Gyro von FMS
Ich verkaufe meine FMS P-47 Razorback, Spw 1500mm, PNP-Set mit Gyro.
Ich habe bei meiner P-47 einen stärkeren Motor von der FMS Beaver V2 eingebaut.
Leider hatte ich die Propeller vermutlich nicht richtig montiert und dabei hat es im Flug ein Propeller abgerissen. Weil dann ein Propeller fehlte, hatte der Flieger sofort ein Unwucht, was den Motorträger fast rausgerissen hat. Mittlerweile wurde der Motorträger aber wieder neu mit Montagekleber eingeklebt. Auch die Motorhaube, der Spinner und alle 4 Propeller sind wieder neu. Am 09.08.2024 bin ich die P-47 wieder geflogen und siehe da es hält alles wieder Bombenfest. Die Propeller wurden neu jetzt natürlich richtig montiert und der Flieger hat so absolut keine Vibrationen mehr und ist nun endlich auch Vollgasfest :-) Mit dem Original Motor (den ich aber nicht mehr habe) war er für mein Empfinden einfach etwas zu schwach motorisiert. Jetzt mit dem neuen Motor aus der Beaver V2 hat der Power ohne Ende :-) Trotzdem möchte ich ihn verkaufen, da mein Hangar einfach zu voll ist und ich dringend wieder Platz benötige. Ach ja und ich habe den ganzen Flieger noch mit etwas Parkett Lack Seidenglanz überzogen. Mache ich immer damit der EPO etwas härter wird und er so gegen Schmutz oder etwaige Stösse beim beladen besser geschützt ist.
NB: Gerne nehme ich realistische Angebote entgegen. Nur verschenken werde ich ihn ganz bestimmt nicht :-)
- Menge 1
Phoenix TUCANO MK2
Da ich meine Tucano viel zu wenig fliege, muss sie nun mein Hangar verlassen.
Ich verkaufe eine kaum geflogene Phoenix TUCANO MK2. Dies ist dann bereits die ganz neue mit der speziellen Folie, dem speziellen Weathering und dem ganz neuen und verstärktem elektrischen Alu-Einziehfahrwerk.
Was bleibt alles drin bzw. dran:
- LEO 4130-0550 V3 / Dualsky XM5060EA3-9 Motor
- Hobbywing Platinum Pro 150A Regler V5 3-8s, 10 A BEC (mit Lüfter zur zus. Kühlung und Schubumkehr zum bremsen _ ideal auf Teer)
- 6 Stück HiTec Servo D-645MW 32-bit 19.8mm 12.9kg HV mit Metall-Getriebe Servo auf Höhe, Seite, Quer und Flap, inkl. Emcotec Tragflächensteckverbinder 8polig für Quer, Flaps und EZFW
(somit ist ein sehr schneller Aufbau auf dem Platz immer gewährleistet)
- FrSky Xact Servo HV5301 - SBUS - Stellkraft 6.1 Kg Servo für Bugfahrwerk
- Alu Spinner 70mm mit Master Airscrew 3-Blatt Propeller 13x8
NB: Gerne nehme ich realistische Angebote entgegen. Nur verschenken werde ich ihn ganz bestimmt nicht :-)
- Menge 1
Phoenix A6M Zero PH199 mit JETI-System sofort Flugbereit!
Phoenix A6M Zero PH199 mit «Benzinkiller» und mit JETI-System sofort Flugbereit!!
Ich verkaufe eine neu aufgebaute um noch kaum geflogene Phoenix A6M Zero PH199 mit einem «Benzinkiller» (Leistung entspricht einem 60ccm Benzinmotor) von Engel Modellbau.
Was habe ich alles eingebaut, was bleibt alles drin und was hat alles zusammen gekostet:
- Phoenix A6M Zero PH199 (ist eine Neuheit von Phönix Model) _ Fr. 776.90
- EM64-80-180 Elektromotor 180 KV, mit Motorträger _ Fr. 310.00
- Hobbywing Platinum Pro 130A-HV V4 _ Fr. 349.00
- 6 Stk. KST BLS815 V8.0 20mm 20kg HV Brushless Servo _ Fr. 389.40
- 2 Stk. LiPo ManiaX 6S 5100mAh 55C _ Fr. 238.80
- CFK Akku Click « Standard-M Duo» _ 96.00
- Jeti Empfänger Duplex Rex12 EPC 2.4 Ghz Telemetrie _ Fr. 130.40
- 3-Blatt CFK/GFK Luftschraube «Biela» 22 x 12 Semiscale Standard _ Fr. 107.40
- De Luxe 3-Blatt GFK Spinner mit Alu-Basisplatte 80/92 mm schwarz _ Fr. 34.20
- EWC 10-S Flächenstecker mit EWC 10-S Rumpfkabel _ 75.60
- «magnetic» connect Verriegelungssystem _ Fr. 85.60
- uniLIGHT BLACK.4 _ Fr. 46.80
- uniLIGHT 12mm DUAL-Navigation + Blitzlicht, 12Wx2 - grün-weiss _ Fr. 39.90
- uniLIGHT 12mm DUAL-Navigation + Blitzlicht, 12Wx2 - rot-weiss _ Fr. 39.90
- PowerBox PBS-V60 _ Fr. 28.00
- 2S LiPo 2200mAh für die Stromversorgung _ Fr. 19.50 (wobei auch noch zusätzlich vom BEC/Regler Strom kommt = somit Doppelstromversorgung)
- 2S LiPo 800mAh für die Flügelbeleuchtung _ Fr. 13.50
Total aller Teile = Fr. 2'780.90 (und da habe ich ganz sicher noch Kleinteile wie XT90 Stecker für Akku, JR-Stecker etc. vergessen aufzulisten)!
Der Flieger hat mit dem PowerBox PBS-V60 auch Telemetrie. Durch die Flügelstecker und durch die Emcotec Magnetverschlüsse für die Flächenverriegelung ist der Flieger in max. 1 - 2 Minuten aufgebaut ????
Der Flieger hat Flugfertig ca. 8,9 Kg und der Schub beträgt ca. 13 Kg. Das Verhältnis vom Gewicht zum Schub ist also mehr als nur ausreichend.
Der Flieger fliegt perfekt und hat mehr als genug Power. Ich verkaufe ihn nur weil mir das Warbird Fliegen gar nicht so gut gefällt.
NB: Gerne nehme ich realistische Angebote entgegen. Nur verschenken werde ich ihn aber ganz bestimmt nicht :-)
- Menge 1
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