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LS 8 e von Geitner, Voll GfK, Sp.W. 4.90 m, mit E- Motor eigenstartfähig
Wer Geitner kennt, weiss was hier zum Verkauf ansteht.
Das Original, die LS 8-e hat einen leistungsfähigen Elektro-Frontantrieb, der mit seiner einfachen Handhabung und der schnellen Verfügbarkeit ein verlässlicher Begleiter in allen Flugsituationen ist.
Das Gleiche gilt für das Modell. Die LS 8 ist ein Modell mit wechselbarer Spannweite von 3.90 auf 4.90 m und ist damit für Hang und Ebene geeignet. Die gestrakten Profile der Serie HQ-3.0 sind für Hangflugmodelle sehr gut geeignet. Mit den Aufsteckflügeln ergibt sich ein sehr schönes Flugbild mit hoher Streckung. Das Modell wiegt mit 6 S Lipo Akku gerade mal 6.6 kg. E-Motor Turnado Glider. Besichtigung/Kauf in 2563 Ipsach bei Biel. Es stehen auch weitere Modelle von Geitner zum Verkauf.
New LS8-e neo review | Electric Glider 15 m & 18 m wingspan - YouTube
ASK 21, neu und sehr schön, mit Spannweite 4.3 m mit E-Motor
Wer mit einem flugbereiten und erprobten Flugmodel in das neue Jahr einsteigen will und sich was Gutes gönnen will, kauft jetzt.
Die ASK 21 ist makellos in Voll-GfK (Positivbauweise) gebaut und mit 2-K Farbe auf Hochglanz weiss lackiert. Die ASK 21 ist mit dem Hacker E-Motor Turnado A 50-12L-14 für 6 S Lipo eigenstartfähig, wird aber meist geschleppt. Spannweite: 4.3 m, Gewicht 6.6 kg inkl. Akku. Es sind durchwegs neue Futaba Servos (inkl. Klinke und Störklappen) eingebaut.
Das Modell ist in Optik und Flugbild originalgetreu und verfügt über dessen gute Flugeigenschaften. Ein Modell mit imposantem Erscheinungsbild und für Kunstflug geeignet. Als Alternative ist auch eine schöne ASW 15 zu haben. Besichtigung/Kauf in 2563 Ipsach bei Biel.
Schöne Videos unter ASK 21 aerobatic flight Luca Bertossio. Hangflug mit ASK21 - YouTube
Hangflug mit ASK21 - YouTube
ASK-21 1/2.5 Scale RC Glider - YouTube
Pilatus B4 neuwertig, 4.5 m mit E-Motor B50-13XL Competition
Scale-Modell made in Germany by Manufaktur Edelweiss, solider Flügel mit GfK-Überzug und 2K-Lack weiss Hochglanz mit Originalbemalung. Beachtliche Spannweite von 4.50. Gewicht 8.7 Kilo. Die B4 überzeugt nicht nur mit ihrem typischen Flugbild im vorbildgetreuen Thermikflug, sondern auch beim Fliegen am Hang und beim F-Schlepp. Die B4 erweist sich dank ihrer Robustheit als Allroundflugzeug im Original wie im Modell. Sie hat guten Durchzug, fliegt schön und gewährt sicheres Landen. Die B4 ist für viele Segelflug-Enthusiasten der klassische Kunstflugsegler schlechthin. Die markante bullige Form mit der Hochdecker-Auslegung und dem imposanten Seitenleitwerk ist ein Hingucker auf jedem Modellflugplatz. Der Elektro-Frontantrieb mit 10 S Lipos macht den Segler eigenstartfähig. Abzuholen in 2563 Ipsach, wo noch weitere B4 mit 3.7 bzw, 3.2 m günstig zu haben sind. VOLTIGE en PLANEUR PILATUS B4.ACROBATICS in GLIDER PILATUS B4 - YouTube
ASH 26, neuwertig, Voll-GfK, Sp.W.: 6.0 m, Elektro-Antrieb, EZFW, Wölbklappen
Die ASH 26 ist von Schüler und Fleckstein und hat beste Referenzen.
In diesem Modell mit imposanter Spannweite von 6 m findet sich die majestätische Form des Originals wieder. Neben den ausgewogenen Flugeigenschaften hat die ASH 26 hat einen guten Kreisflug und ist eigenstartfähig. Ein Multitalent, am Hang und in der Ebene ein Genuss. Die hochfesten zweiteiligen Voll-GfK-Flügel sind je 2.50 m lang und haben spaltfreie Ruder mit Hohlkehle und passen in jeden Kombi. Der Aussenflügel ist 40 cm lang. Besichtigen bzw. abzuholen in 2563 Ipsach, wo auch weitere Modelle zum Verkauf anstehen. Weitere Info auf Internet und youtube. ASH 26 E voll-CFK - Hangfliegen bei Pension Hatzis - SG-Composite - YouTube
Graupner Rumpfbausatz
Augusta A109A MkII "WIDEBOY"
Artikel Nr. 4617
mit GFK Rumpf Holzeinbauteile, ABS Teile etc,
Plan und Beschreibung
(ohne Fernsteuerung u. Motor)
Graupner Rumpfbausatz
Augusta A109A MkII "WIDEBOY"
Artikel Nr. 4617
mit GFK Rumpf Holzeinbauteile, ABS Teile etc,
Plan und Beschreibung
(ohne Fernsteuerung u. Motor)
Graupner Rumpfbausatz
Augusta A109A MkII "WIDEBOY"
Artikel Nr. 4617
mit GFK Rumpf Holzeinbauteile, ABS Teile etc,
Plan und Beschreibung
(ohne Fernsteuerung u. Motor)
Trenne mich von meinem ESUS-slope in hochwertiger Carbon-Ausführung mit 2,4 gHz-freundlicher Nase da ich einfach nicht mehr damit zum fliegen komme .
Design ist in der Form Lackiert ! Also kein Sticker Bomber .
Verbaut sind 2x KST 315mg HV Metallgetriebeservos und 2 x 2S-600 mAh-Lipo Doppelstromversorgung.
Der Zepsus Magnetschalter kann gegen Aufpreis im Modell verbleiben.
Das Seitenleitwerk ist geschraubt und daher demontierbar.
Flitschhacken ist auch schon eingebaut .
Wer sich für diese Modell interessiert, weiß was er bekommt.
Das Fluggewicht beträgt 550Gramm.
Ventus von Topmodel (ohne Einziefahwerk)
6 Klappenflügel
Spannweite 4,5m
Länge 1,6m
Motor: KV 600 Rpm (ohne Fahrtenregler)
Im Internet findet man sehr viel über den Flieger (technische Daten, Flugeigenschaft)
Flieger hat leichte Gebrauchsspuren (da geflogen)
Flieger kann in D-78244 besichtigt werden.
Neuwertiger Swift 2.8 von Ceflix/PS-Models mit den tollen Condura-Schutztaschen, flugfertig, knapp 10 Flüge alt.
Der Swift ist entsprechend Empfehlung Ceflix mit ServoSet (HV) KST-Setup (4x X15-908 + 2x X10) und starkem BEC gebaut, ausser dem Antrieb, der ist «etwas» stärker: Leomotion-F5B-6S-Set - je nach Luftschraube 25-35m/s Steigen. Also eher ein Hotliner. Ich lege beide Props bei.
Neupreis Komponenten etwas über 3600CHF.
Was der Flieger kann, weiss Youtube, zum Hangbolzen vom Feinsten, es gibt tolle Videos:)
Komme leider kaum noch in die Berge, und wenn eher mit dem Gleitschirm…
Der Flieger hat praktisch keine Gebrauchsspuren außer an der Haube (zwei kleine Risse, einige Luftschraubenspuren), wenn es stört: eine neue Haube liegt bei.
Unterseite Rumpf mit 3M-Steinschlagfolie, Dekor ist nur geklebt mit Neon-Folie.
Komplett flugfertig inklusive 6S-5300mAh-Akku, ca 10 Zyklen. Wenn gewünscht gegen 150EUR Aufpreis auch mit Multiplex-Empfänger, kann vorgeflogen werden.
Bin zwischen Zürich, Wohlen (AG) und Zug unterwegs, bei Fragen gerne melden!