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ASG 29 entièrement équipé et prêt a voler
équipé avec central box 220,R Sat et Rc Switch
turbine Jetec 100
Train Fema + frein de roue
housse Revoc
le planeur est en trés bon état et n'a effectué que quelques vols
aucun signes d'usure apparent
Es ist noch ein Esus Nuri zu haben. Dieser wollte ich ursprünglich für mich selbst ausbauen und für den unschönen Hangeinsatz verwenden. Deshalb ist das Layout auch stabiler gewählt, dass er einen Fehler auch mal verzeiht. Dadurch ist der Ausbau schon vorbereitet. Ruderhörner eingeklebt und Anlenkungsdurchbruch wurde auch schon gemacht. Einen kleinen Wurfschacht ist eingeklebt, damit man ihn am Hang entspannt werfen kann.
Das Leergewicht beläuft sich auf 375g bei 1m Spannweite. Abfluggewicht ca 550-600g.
Die Gutmütigen Flugeigenschaften behält er jedoch auch bei dem Gewicht bei und kann entspannt gelandet werden.
Die Finne wird von unten angeschraubt und kann schnell entfernt werden. Somit perfekt um immer dabei zu haben.
Wer also gerne am Hang oder mit der Flitsche die Sau raus lässt ist hier genau richtig.
Es werden noch zwei Servos, Akku und Empfänger, sowie die beiden Anlenkungen benötigt.
Der Esus kann in einem Abend entspannt flugfertig gemacht werden und kann somit noch dieses Jahr geflogen werden.
Wer weitere Bilder oder Videos möchte oder eine Frage hat, darf sich gerne bei mir melden.
Arcus Shambeck 6.9 entièrement équipé avec AFT 25 Evo
BOX CB 220 Rsat + R 10 et RC Switch
2 PACK accu llion 11S 9000
Prix selon équipement qui restera dans le planeur
Ich verkaufe das Modell wegen Überbestand.
Das Modell ist flugbereit inkl. Futaba Empfänger und wiegt 2050g.
Als Zubehör kann mitgeliefert werden:
- Alle Schutztaschen
- Balastsatz
- Ersatz Höhenleitwerk und linker Aussenflügel; das Mittelstück ist beschädigt, kann aber bei Bedarf repariert werden.
- Ersatz Carbonverbinder mit verschiedener V-Vorm
Das Modell ist technisch überholt und in einwandfreiem Flug-Zustand. 2 Neue HR Servos, neue Stromversorgung und kleinere Gebrauchsspuren sind erledigt.
Ja, die Bespannung könnte man erneuern. Das überlasse ich jedoch dem neuen Eigner.
Das Flugzeug fliegt hervorragend und dreht willig in die Thermik ein.
Die Störklappen (unten und oben) wirken phänomenal.
Als Verbinder sind Flachstähle eingebaut worden; ist also kein Modell der Neusten Klasse.
Das Flugbild ist aber bestechend schön.
Der Preis ist für das komplette Modell (ohne Empfänger und Accus (2x2S LiPo)
Spannweite: 5,6 Mtr, Gweicht ca 15 kg
Funktionen:
Höhe (2 Servos à 25 kg)
Seite (Jumbo Servo 14 kg)
QR 4 Stck (je Seite 2 Servos à 8 kg)
Störkl 2 Servos (8 kg)
Schleppkpl 1 Servo 10 kg
Flitschenröhrchen 6 mm eingebaut
Das Modell ist technisch überholt und in einwandfreiem Flug-Zustand. 2 Neue HR Servos, neue Stromversorgung und kleinere Gebrauchsspuren sind erledigt.
Ja, die Bespannung könnte man erneuern. Das überlasse ich jedoch dem neuen Eigner.
Das Flugzeug fliegt hervorragend und dreht willig in die Thermik ein.
Die Störklappen (unten und oben) wirken phänomenal.
Als Verbinder sind Flachstähle eingebaut worden; ist also kein Modell der Neusten Klasse.
Das Flugbild ist aber bestechend schön.
Der Preis ist für das komplette Modell (ohne Empfänger und Accus (2x2S LiPo)
Funktionen:
Höhe (2 Servos à 25 kg)
Seite (Jumbo Servo 14 kg)
QR 4 Stck (je Seite 2 Servos à 8 kg)
Störkl 2 Servos (8 kg)
Schleppkpl 1 Servo 10 kg
Flitschenröhrchen 6 mm eingebaut
Hallo Tuners ,
ich biete hier eine elektrifizierte Bruckmann-Maule mit exclusivem 12S Torcman Antrieb an . Die hauptsächlich als Schleppmaschine mißbrauchte Schönheit hatte ich vor drei Jahren gebraucht erworben . Den Zustand würde ich als gut bezeichnen , vieleicht besser mit 2+ zu bewerten ! Die Schöne ist komplett mit den DES-707BB MG von Graupner bestückt . Sie hat 2,8m Spannweite und wiegt mit den beiden 6S in Reihe geschaltenen 10000mAh Lipos ca. 13,5Kg abflugfertig ! Der Torcman NT765 BL-Motor mit 26x12 Falcon und Hobbywing 160 HV Regler bringt ca. 16,5 Kg Standschub am Boden bei etwa 106 Ampère ! Die Daten überträgt das Unisens-E m. 5,5mm Steckern wo auch ein Jeti Blitzschutz angebracht ist ! Der Vorgänger hatte einen 3W70 Boxermotor verwendet weswegen auch die Zylinderausschnitte noch drinne sind , welche mich absolut nicht gestört haben ! Im Gegenteil , Regler und Motor haben somit beste Kühlung ! Natürlich lässt sich sehr einfach wieder ein Verbrenner einpflanzen . Zwei Akkusätze können optional erworben werden . Sie sind weder gebläht noch sonstwie ausgelutscht und haben noch fast die einhundert Prozent Power um 4Schlepps mit ca. 10Kg Seglern auf 400 Meter Höhe zu meistern!
Gruß
Maikel aus 77791 in Germany